2019年马会全年资料歡迎您的到來!

設為首頁 加入收藏 聯系我們
産品目錄
産品展示
當前位置:首頁 > 産品展示 > TKCG-JTSP城市軌道交通運營沙盤

産品名稱:城市軌道交通運營沙盤

産品型号:TKCG-JTSP

産品報價:

産品特點:城市軌道交通運營沙盤
型号:TKCG-JTSP
城市軌道交通運營沙盤的總體功能

TKCG-JTSP城市軌道交通運營沙盤的詳細資料:

城市軌道交通運營沙盤

型号:TKCG-JTSP

(一)、城市軌道交通運營沙盤的總體功能

 1. 以微縮城市軌道交通設備模拟線路運行情況,可以實現線路上列車行車調度信号、指揮系統和調度系統的模拟訓練。

2. 能夠模拟演示信号故障,演繹行車規則,訓練行調和值班站長對事故處理的能力。

3. 能夠真實顯示出操作列車運行圖、列車閉塞、運行等;道岔能電控,庫内調車。

4. 列車運營沙盤的行車調度能反映城市軌道交通現場行車組織與相關設備之間的關聯關系。通過編制調度指揮計劃和下達控制系統指令,實現列車在模拟線路上運行,直觀體現出各項行車組織作業與車站、線路、車輛等運輸設備之間的關聯關系,完成仿真實訓系統制定的行車任務。

5. 實訓系統載體是場站、行車、調度、信号等平台建設内容的集中體現,表現形式分為靜态展示和動态演示兩部分。靜态展示形象地表示地形地貌、場景綠化、城市建築、高架橋梁、山形隧道和河流水系等基礎設施;動态演示是指根據行車調度系統下達的計劃,通過轉化為控制系統指令,完成列車在實訓系統載體上的調度運行控制,從而達到動态演示的目的。

6. 車站控制設備訓練系統是城市軌道交通工程訓練體系的重要組成部分,能幫助學生更直觀、更感性的理解信号和行車調度的理論知識,加深調度和車輛之間協調的認識,同時利于學生在腦海中快速建立線路和車輛運行的立體圖。

7. 軌道交通綜合調度控制仿真教學系統包括ATC實訓系統、聯鎖仿真實訓系統、城市軌道交通ATS系統、軌道交通運營沙盤信息系統等,可作為軌道交通運營沙盤綜合實驗教學平台。

8. 軌道交通運輸線路仿真實訓系統:集成了常見的軌道交通固定及移動設備,可仿真城軌系統的運行過程,并可與軌道交通綜合調度控制仿真教學系統集成,形成軟硬件結合的一體化仿真實訓平台。

9. 系統提供教學組織管理功能,用于教師組織學生進行教學和實驗。

10. 系統性能滿足連續工作時間不低于12小時,能夠适應-10~50攝氏度及不高于85%相對濕度的環境。

11. 具備為用戶提供所有控制系統的通信及接口協議,所有控制及數據信号均能進入以太網的能力。

12. 軌道交通列車運營沙盤在設計時統一布局,操作上能相互獨立,也能相互關聯。

13. 地鐵信号系統的車地通信采用無線通信技術,采用自由無線通信技術模拟實現。

14. 實訓系統台體模型及控制系統能為系統後續升級拓展提供接口和詳細說明書。

系統采用分布式仿真計算架構,可以采用可伸縮的部署方案,對于軟件模塊的部署沒有工作站的劃分限制。甚至一個工作站可以運行多個車站的仿真單元。可以根據現場的運算負載進行動态的調整。

(二)城市軌道運營沙盤的系統架構

列車運營沙盤采用内部局域網星形結構,通信介質為雙絞線。以應用服務器為中心,以數據庫服務器為基礎,建立三層客戶/服務器分布式體系結構,具備與真實地鐵、城軌控制系統功能相一緻的OCC實訓系統硬件架構體系。

OCC實訓系統配備數據庫、通信服務器、車輛段控制各1台,機車遠程控制終端電腦1台(安裝機車控制系統,用于遠程操控列車),調監控制計算機1台(操控大屏幕顯示系統),安裝ATS子系統、ATP/ATO子系統、C_LOW系統的中心控制計算機各1台(完成運營調度、運行圖編制與調整、命令下發、故障設置等功能)。OCC實訓系統大屏幕顯示系統采用國際知名公司生産的LED背光拼接牆顯示器,由2*2拼接液晶大屏組成,可完整顯示全線路運行狀況,也可分屏顯示列車進站時的視頻圖像。

系統拓撲圖不應低于下圖結構配置:

計算機聯鎖系統

計算機聯鎖系統是以計算機為主要技術手段實現車站聯鎖的信号設備。計算機聯鎖能滿足各種車站(場)規模和運輸作業的需要,保證行車安全,具備大信息量和聯網能力。計算機聯鎖系統滿足以下條件:

計算機聯鎖系統滿足TB/T3027-2002《計算機聯鎖技術條件》或同等國際标準的有關技術要求;

② 計算機聯鎖必須工作可靠并符合故障—安全原則;

③ 計算機聯鎖能與其他信号系統結合,并能與其他管理信息系統交換數據;

④ 計算機聯鎖與其他設備通信時,遵循規定的通信協議;

⑤ 計算機聯鎖的控制、表示方式采用鼠标+顯示器方式。對于列車及調車的運行情況、操作人員的操作過程以及聯鎖設備的狀态用簡明的圖形或文字表示,配備必要的音響、語音報警;并能滿足現場運營過程圖像再現及打印功能要求;

計算機聯鎖系統包括4個車站的計算機聯鎖控制設備和1個車輛段的計算機聯鎖控制設備。車站計算機聯鎖系統能模拟西門子計算機聯鎖系統-SICAS。可以完整實現包括進路排列/取消/人工延時解鎖、道岔單操/單鎖/封閉、區段故障解鎖、站間/場間聯系等功能;與列車運營沙盤的實訓系統台體上的模拟設備相連,采集模拟信号設備狀态,通過聯鎖計算後發出控制指令。實現與地鐵現場設備相同的聯鎖功能、界面結構和操作模式。

整個仿真計算機聯鎖系統通過局域網與CBTC系統連接,CBTC系統能制定列車運行計劃并下發到實訓系統台體上的計算機聯鎖系統,進行站場接發列車控制。站場設備信息和機車運行狀态通過計算機聯鎖仿真實訓系統上傳到調度中心,供CBTC集中控制

 

 

 

 

                    

 

 

 

 

 

 如果伱對TKCG-JTSP城市軌道交通運營沙盤感興趣,想了解更詳細的産品信息,填寫下表直接與廠家聯系:

留言框

  • 産品:

  • 留言内容:

  • 您的單位:

  • 您的姓名:

  • 聯系電話:

  • 常用郵箱:

  • 詳細地址:

  • 省份:

  • 驗證碼:

    請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7


 
掃一掃訪問手機站
訪問手機站